이 비행기는 실제 비행기 크기가 아닌 3m, 22.5kg의 스케일 모델이며, 연구진이 항공기를 원격으로 제어했다. 항공기의 이륙 속도는 시속 80km였으며 비행 속도와 각도 등은 계획대로 진행됐다고 연구진 측은 설명했다.

다만 브이자 형태인만큼 항공기의 무게 중심이 쏠리지 않도록 조정해야 했으며, 실제 승객이 탑승한 상태로 비행하기 위해선 해결해야할 과제도 발견됐다.

연구진 측은 플라잉V를 브이자 형태로 만든 것에 대해 객실, 화물칸 및 연료 탱크를 날개에 배치하고 공기 역학적 형태라 연료 소비를 20% 가량 줄일 수 있다고 봤다. 연구원들은 2040년에서 2050년 사이에 서비스에 들어갈 준비가 될 것이라고 관측했다.